HY4B15A汽油机

技术特点:

主要技术:连续可变进气门升程(CVVL、350bar燃油喷射系统、缸盖集成排气歧管、缸内直喷、中置喷油器高瞬态响应性电控增压器、可变排量机油泵、正时静音系统、进/排气VVT、缸体缸盖分流独立冷却


性能升级

国内自主品牌首个应用可变气门升程技术,能耗更经济
实现进气门连续可变气门升程控制,进一步降低泵气损失;实现进气柔性控制,改善各工况进气特性;在部分负荷工况下,通过小升程及提前小升程相位,最高降低油耗8.4%;本技术为国内首次开发并应用,开发过程中共申报39项专利,其中包含30项发明专利。

领先缸内直喷技术,燃烧更充分
燃油系统采用汽油直接喷射(GDI),喷油器实现可变燃油喷射形态(6喷孔),油气混合更均匀;燃烧室设计和充气气流运动设计的依赖性更小,活塞设计和喷射导向设计的自由度更大,燃烧更稳定充分;应用350bar高压油路压力,实现更好的燃油雾化混合,改善燃烧,降低PN排放。

升级排气歧管,功能更强大
采用缸盖集成排气歧管,节省部分零部件,降低开发成本,排气歧管轻量化;增加排气歧管水冷技术;排气道采用流线型设计,相邻缸间过渡更圆滑;进气道通过改变不同轮廓结构,提升滚流比;加速三元催化起燃,改善冷起动排放,缩小空燃比加浓区间,再次降低油耗。

独特分流独立冷却,运转更稳定
缸盖水套带有集成排气歧管冷却水道,加速暖机时间;能有效降低爆震;采用V形水槽结构,减少缸体冷却较差区域—夹鼻区的热变形;采用两个节温器分别控制,水套压损更低。

领先智能电控,增压更灵敏
ECU控制废气旁通阀开闭,提高响应速度;压轮采用8个大叶片的全叶型压叶轮设计,规避增压器BPF噪音;全新的高效率涡轮设计,提升涡轮流通能力;通过优化匹配及DVP验证,确保增压器安全可靠。

变量机油泵,使用更节能
采用电磁阀对机油泵实现精准智能调控,低速时提高油压,满足使用要求,高速时降低油压,能耗更低;变量机油泵减少机油泵驱动功率,降低燃油耗2~3%,机油消耗更低。

发动机型号 HY4B15A 排量(L) 1.499
进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L
气缸数 4 压缩比 9.6:1
发动机重量(kg) 107 缸径×行程 (mm) 76×82.6
长*宽*高 622×620×749 燃料形式 汽油
燃油标号 92号 供油方式 缸内直喷
环保标准 国ⅤI b 最大功率/转速(kW/rpm) 124/5000-5600
最大扭矩/转速(N·m/rpm) 285/1400-3000

产品性能

  • GWB15A外特性